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美的成为广州机场新航站楼唯一中央空调主机供应商

  广州白云机场新航站楼(T2)航站楼预计将在2018年上半年投入使用,新航站楼设计容量为年旅客吞吐量4500万人次,值机柜台292个,登机桥92座。南方航空、东方航空、法国航空、俄罗斯航空等16家航空公司将入驻T2运营。这16家公司均是运送国内外游客的主力,预计旅客吞吐量占比将超过整个白云机场旅客总量的60%。
  据介绍,广州白云机场新航站楼遵循航空枢纽设计理念,航站楼内采用“混流模式”,创新设计“可转换机位”、“便捷中转通道”及未来的APM系统。2号航站楼还充分应用环保节能技术,按国内最高等级的绿色三星标准设计,屋面采用光伏发电技术,成为国内首家直接利用航站楼屋面进行发电的机场。针对环保节能要求最高的中央空调系统,广州白云机场新航站楼采用的是美的中央空调20台超高效全降膜高压变频离心机组、4台高效变频直驱降膜离心机组以及末端产品,总制冷量达到35680RT。
  据了解,这是广州白云机场首次采用国产中央空调品牌主机,美的也是广州白云机场新航站楼的唯一中央空调主机供应商,这标志着美的继上海地铁2号线、北京首都国际机场T3航站楼后,在国家超级重点项目工程中再次打破外资品牌对于中央空调主机的垄断局面。
  服务国际重点工程,美的成“中国制造标杆”
  自上世纪70、80年代崛起的中国经济结构具有两大基础特点:一是确定外向型的经济导向,通过出口创汇增加企业收入;二是建立以加工装配型产业为核心的产业结构。
  随着国际壁垒的不断增加,贸易摩擦不断升级,以家电制造业为例,传统的价格竞争已经远远无法满足国内外市场对高品质、高科技、快速迭代产品的需求。是迎难而上,还是就此成为“失落的一代”,成为中国传统制造企业思考最多的问题。
  据了解,自1968年创立以来,美的集团(000333)坚定执行“产品领先、效率驱动、全球经营”三大战略主轴和“双智”战略,正在从传统家电巨头转型成为一家全球化的消费电器、暖通空调、机器人及工业自动化系统、智能供应链(物流)的科技集团。2017年,美的集团再次入围《财富》世界500强,排名从2016年的481位晋升至2017年的450位,提升了31位。并且是唯一入选的中国家电企业。
  与之相对应的是,越来越多标志性的国际重点项目中出现美的的身影,尤其是美的空调产品,赢得了越来愈多国内外用户的认可,成为“中国制造标杆”。例如国际体育赛事场馆方面:2016年里约奥运会场馆、2018年俄罗斯世界杯场馆、2015年欧洲青年奥运会场馆、2017年非洲杯场馆、2017年天津全运村、广州亚运会等;国际机场方面:新加坡樟宜国际机场、毛里求斯西沃古尔.拉姆古兰爵士国际机场、意大利米兰马尔彭萨国际机场、莫桑比克首都机场、印尼雅加达国际机场、北京首都国际机场T3航站楼等。
  产品领先,美的以专业赢得用户
  白云国际机场扩建工程是列入国家“十二五”规划和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008~2020年)》中的重点项目。白云机场新航站楼扩建工程完工后,整个白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次。机场作为高端营运场所,地区气候环境和机场人员密度的动态变化都会影响机场环境。广州地区气候温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短,全年平均气温20~22℃,平均相对湿度77%,是中国年平均温差最小的城市之一。与此同时,考虑到白云机场如此大的建筑体量,负荷波动显著,全天24h不间断远行,对于空调系统的稳定性、能效要求非常高。
  为了满足用户严格的技术设计要求,针对机场空调负荷变化大的特点,美的为其提供了高效变频直驱降膜离心机组、超高效全降膜高压变频离心机组两大核心中央空调主机搭配使用。冷冻水系统则采用二次泵变流量系统,根据末端负荷调节二次泵的频率,通过冷水机组和水泵的变频调节可较好的匹配建筑的负荷特性,节省运行费用。
  针对空调系统可靠性要求高的特点,美的对喘振进行优化设计,喘振点均在33℃下,喘振点小于40%,同时冷冻、冷却水泵均设置备用泵,保证了系统的安全性。
  针对要求空调系统节能、高效和环保的要求,除采取大小主机搭配、大温差及二次泵系统外,美的均采用一级能效以上的主机产品,高压变频技术和全降膜蒸发技术,充分满足机场高端场所的需求。
  掌握离心机核心技术,引领国产中央空调发展
  当前,我国中央空调市场正值发展的“黄金期”。据业内多家监测机构的数据显示,2017年中国中央空调市场体量将突破900亿元,再次刷新行业记录。其中,以美的为代表的国产品牌的市场占有率也在迅猛增长。
  在国内中央空调市场的发展历程中,传统外资四大家族在离心机产品上一直处于独占鳌头的地位,占据了全球70%以上的市场份额。大型离心机技术,成为摆在国产品牌面前的一大难题,这个梦想如世界杯一样遥远。不过,近几年,随着美的在离心机核心技术上的重大突破,这一局面迎来了颠覆性的变化。
  2014年,美的推出的超高效全降膜双级压缩离心机组,凭借能效COP7.11的全球最高水平,一举打破外资品牌对大型建筑使用的大冷量段离心机技术的垄断局面,并且通过由中国科学院院士陶文铨、郑平、周远和中国工程院院士王浚等四名院士组成的院士专家团队专业鉴定,一致认为该机组“整体技术达到并超过国际领先水平”,以稳定可靠、节能静音的产品力,成为轨道交通、医疗卫生、数据中心等大中型建筑能效升级改造的首选。
  2015年,美的推出高效变频直驱降膜离心机组,通过变频直驱、航天气动、高速变频电机、双级补齐增焓、全降膜蒸发等多项核心技术的应用,突破离心机小冷量段的能效瓶颈,综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69,运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝,打破了外资品牌长期以来以技术瓶颈构筑的商业壁垒,填补了国内在高端技术领域的市场空白,标志着在中小型建筑使用的小冷量段离心机技术,美的再次打破外资企业垄断局面。
  细数离心机的发展,我们不难发现,从1992年世界上第一台离心机诞生至今,八十多年的时间,品牌集中度、市场集中度依然非常高,能够生产的企业并没有增加多少。由于离心机技术集成的门槛高、技术难度大,很多厂商都对其“望而生畏”。诚然,随着美的掌握离心机核心技术,中国离心机领域已呈现出了“内进外退”的格局。
  此次美的成为广州白云机场新航站楼的唯一中央空调主机供应商,标志着美的已完成了中央空调领域从技术引进、技术积累、自主创新,再到技术输出的完美蜕变,不但为中国离心机技术发展迈出了最实在的一步,也标志着美的奠定了未来几年,在中央空调行业中处于绝对的技术领先地位。

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